Mar 02, 2024
세계 최초의 자동화된 LIBS
자동차 바퀴는 알루미늄이 지배적인 자동차의 총 중량에서 중요한 부분을 차지합니다. 역사적으로 Fe, Mg 및 단조 알루미늄 합금으로 만들 수 있습니다. 그러나 1위 구성성분은
자동차 바퀴는 알루미늄이 지배적인 자동차의 총 중량에서 중요한 부분을 차지합니다. 역사적으로 Fe, Mg 및 단조 알루미늄 합금으로 만들 수 있습니다. 그러나 자동차 휠의 가장 중요한 구성 요소는 주조 알루미늄 기반 소재입니다. 주조 알루미늄 휠은 Si 함량이 5~6%에서 14~15%까지 다양합니다.
Comtois는 '이러한 변형으로 인해 저농도 Si 첨가제를 추가하거나 사용하여 희석하는 데 많은 시간이 소요되므로 재활용 공정에 비용이 많이 듭니다'라고 말합니다.오스틴 AI의특허를 받은 자동화된 LIBS 기반 센서 분류기가 이 문제를 해결했습니다.
LIBS 기술은 잘 문서화되어 있습니다. 이는 용융물의 품질을 인증하거나 조언하는 데 일반적으로 사용되는 아크/스파크와 같은 기타 외부 껍질 전자 분광학의 기능을 갖추고 있습니다. LIBS의 몇 가지 주요 장점은 비접촉, 매우 빠른 분석 시간, 전체 범위의 주요/부/미량 원소입니다.
전체 중고 자동차 바퀴를 합금 유형별로 분류하려는 경우 일반적으로 LIBS 및 XRF 건과 같은 휴대용 장치가 사용됩니다. '최상의 경우에도 휠은 분석 표면을 청소하기 위한 전처리가 필요하며 분석당 몇 초가 소요됩니다'라고 Comtois는 말합니다. '이런 방식으로 분당 최대 1~2개의 바퀴를 작동할 수 있어 1인당 시간당 1.5톤을 최적으로 생산할 수 있습니다.'
AAI 시스템은 화학적 성질에 따라 휠을 자동으로 청소, 테스트하고 합격 또는 거부 여부를 결정합니다. 잔류물 감소 단계(연마성 세척제)를 포함하여 이 작업을 수행하면 인간의 인터페이스 없이 처리량을 약 10배 쉽게 얻을 수 있습니다. 이렇게 분류된 중고 휠은 휠 분쇄기로 직접 들어간 후 2차 용광로 투입이 가능합니다.
분석 도구로서 LIBS의 힘에 대해 실수하지 마십시오. 이 기술은 X선(투과 또는 형광), 색상 분류 등과 같은 다른 분류 기술보다 '훨씬 우수'합니다. 감도와 타이밍을 고려할 때.
정렬 과정은 매우 엄격할 수 있습니다. 예를 들어, 우리 사용자 중 한 명은 매우 낮은 Fe +/-0.15%, Cu +/-0.10% 등 Si 함량 이상의 요구 사항을 가지고 있습니다. Comtois는 'LIBS를 사용하는 대부분의 응용 프로그램에서 바퀴가 움직이는 것을 상상할 때 이는 최신 기술 발전과 관련하여 매우 인상적인 진술입니다.'라고 말합니다.
Comtois에 따르면 '출력 톤당 연료 소비 절감은 그 자체로 큰 절감 효과입니다'라고 합니다. 노동력, 처리 시간 및 톤수 처리량은 모두 2차 제련소의 수익에 크게 영향을 미칩니다. '게다가 이는 제련소 운영에 상당한 환경적 영향을 미칩니다. 모든 보조 프로세서의 지속 가능한 특성을 반영하는 것이 바로 이 마지막 사항입니다.'
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Austin AI, Inc.의 CEO인 Rick Comtois는 '알루미늄 유니바디를 사용한 최초의 생산 차량은 강철 구조에 비해 무게가 500파운드나 절감되었습니다'라고 말합니다. 그 이후로 알루미늄은 자동차 산업의 지배적인 건축 자재가 되었으며, 실제로 결과적으로 ELV 재활용 프로세스의 특이성이 필요합니다.매우 빠른 분석오스틴 AI의'훨씬 우월하다' 귀하의 의견과 아이디어를 공유하려면 주저하지 말고 저희에게 연락하십시오. 잡지나 (무료) 뉴스레터를 구독하세요.귀하의 회사는 재활용 사업에 종사한 지 얼마나 되었습니까?뉴스레터를 구독하세요